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Joint de turbocompresseur Ford C-Max DM2
1.6 (74 KW / 100 CH)
Joint de turbo FORD C-Max (DM2) 1.6 Essence 100 CH de 2007
C-Max (DM2) 1.6 de 2007 année
1 - 10 de 10 résultats
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FORD C-Max (DM2)
1.6 (74 KW / 100 CV)
FORD C-Max (DM2) 1.6 (74 KW / 100 CV)
Typ:
1.6 (74 KW / 100 CV)
Carrosserie:
Type de carrosserie: Monospace
Type propulsion: Traction avant
An (de-a): 02.2007-09.2010
Cylindrée (cc): 1596
Cylindres: 4
Type moteur: Essence
Puissance: 100
ABS: sans ABS
soupape de la chambre de combustion: 4
Carburant: Essence
Préparation de motorisation: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur
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Vérin de coffre
Coffre à bagages
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Joint turbocompresseur pour modèles C-MAX populaires
FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) Joint de turbocompresseur
FORD Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) Joint de turbocompresseur
FORD C-Max (DM2) Joint de turbocompresseur
FEBI BILSTEIN 184494 Joint, sortie d'huile (compresseur)
FEBI BILSTEIN numéro: 184494
Épaisseur [mm]: 3
Diamètre intérieur [mm]: 12
Diamètre [mm]: 18
Poids [kg]: 0,004
L'état:
Neuf
8,41 €
Le taux de TVA de 17% ,
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AIRPRESS PL5234 Kit de montage, compresseur
AIRPRESS numéro: PL5234
Dimension du filetage du raccord d'air comprimé [pouce]: 3/4
Débit de gaz [l / min]: 3300
Pression [bar] à: 11
L'état:
Neuf
170,96 €
Le taux de TVA de 17% ,
hors frais de livraison
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MANN-FILTER W 7008 Filtre à huile avec un clapet de non retour
MANN-FILTER numéro: W 7008
Hauteur [mm]: 75
Filetage: 3/4-16 UNF
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,0
Référence de l'outil spécialisé recommandé: LS 7
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 63
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 72
L'état:
Neuf
7,21 €
Le taux de TVA de 17% ,
hors frais de livraison
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BOSCH F 026 407 078 Filtre à huile avec un clapet de non retour
BOSCH numéro: F 026 407 078
Hauteur [mm]: 74
Filetage: 3/4" 16 UNF-2B
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,4
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Quantité: 1
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 72
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62
L'état:
Neuf
6,17 €
Le taux de TVA de 17% ,
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MAPCO 61458 Filtre à huile
MAPCO numéro: 61458
Hauteur [mm]: 79
Filetage: 3/4-16 UNF
Diamètre intérieur 2 [mm]: 62, 71
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 76
L'état:
Neuf
5,98 €
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313021 Filtre à huile avec un clapet de non retour
HERTH+BUSS JAKOPARTS numéro: J1313021
Hauteur [mm]: 78
Filetage: 3/4 - 16UNF
Type de filtre: Filtre vissé
Référence de l'outil spécialisé recommandé: J9131003
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Couleur: noir
L'état:
Neuf
7,03 €
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VAICO V25-0103 Filtre à huile avec un clapet de non retour, Qualité VAICO originale
VAICO numéro: V25-0103
Info complémentaire: Qualité VAICO originale
Hauteur [mm]: 74
Filetage: 3/4-16 UNF
Diamètre intérieur 2 [mm]: 71, 62
Type de filtre: Filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Diamètre [mm]: 76
Poids [kg]: 0,286
Largeur de l'emballage [cm]: 8,6
Hauteur de l'emballage [cm]: 9,6
Longueur de l’emballage [cm]: 8,6
L'état:
Neuf
7,84 €
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MAGNETI MARELLI 152071761637 Filtre à huile
MAGNETI MARELLI numéro: 152071761637
Hauteur [mm]: 76
Filetage: UNF 3/4"-16
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 76
Diamètre 1 [mm]: 70
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L'état:
Neuf
8,94 €
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MAPCO 61601 Filtre à huile
MAPCO numéro: 61601
Hauteur [mm]: 75
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L'état:
Neuf
6,59 €
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TOPRAN 300 029 Filtre à huile avec joint d'étanchéite
TOPRAN numéro: 300 029
Hauteur [mm]: 78
Filetage de raccordement: 3/4"-16 UNF
Type de filtre: Filtre vissé
Diamètre [mm]: 76
Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
Matériau du boîtier: Tôle d'acier
Respecter la contenance du système:
L'état:
Neuf
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